电动车与机动车碰撞后，赔付时可能遇到这些法律风险：
1. 赔偿金额争议：比如电动车方主张的误工费过高，机动车方或其保险公司不认可，因误工证明不足证明实际损失，双方协商不成，需走诉讼等法律途径。
2. 诉讼时效：根据法律，人身损害和财产损失的诉讼时效均为三年。若电动车方在时效内未主张赔偿，可能丧失胜诉权，无法通过法院强制赔付。
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电动车与机动车碰撞后的赔付，需结合事故责任认定和损失情况综合确定，以下分情形说明：
- 机动车全责：机动车方承担电动车方全部合理损失（医疗费、误工费、护理费、车辆维修费等）。
- 电动车全责：机动车方仅在交强险无责赔付限额内承担责任，超出部分由电动车方自行承担。
- 双方均有责任：按责任比例分担损失，例如机动车70%、电动车30%，双方按此比例赔付对方损失。
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电动车与机动车碰撞赔付，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条有明确规定：
“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在电动车与机动车碰撞中，先由机动车交强险在责任限额内赔付，不足部分按双方过错程度（即事故责任认定）确定赔偿比例：若电动车为非机动车且无过错，机动车方承担全部赔偿责任；若电动车有过错，可减轻机动车方责任；若机动车无过错，最多承担不超过10%的赔偿责任。
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电动车与机动车碰撞赔付，可能受以下特殊情形影响：
1. 电动车被认定为机动车：若经鉴定，电动车因最高时速、整车质量等超出非机动车标准被认定为机动车，事故按机动车间事故处理。此时，若电动车方无证驾驶或未投保交强险，需在交强险责任限额内先行赔付，且无证驾驶、车辆未合规等可能被认定为过错，导致承担更重赔偿责任。
2. 机动车未投保或保险过期：机动车方未依法投保或保险过期的，需在交强险责任限额内全额赔付，不足部分再按事故责任比例分担。这意味着机动车方无法通过保险转移赔偿风险，需自行承担更多金额。
3. 电动车方故意碰撞：若有证据证明电动车方故意碰撞（如自杀、碰瓷等），根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方不承担赔偿责任。此时，电动车方不仅无法获赔，还可能需承担机动车方的车辆损失等费用。

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